来源：南方财经全媒体集团
随着2026年一季报披露接近尾声 ，年内持续活跃的商业航天板块（886078.TI）交出了一份显著分化的成绩单 。
在已披露一季度业绩的概念股中 ，崧盛股份以42653.27%的增幅高居榜首，一季度实现净利润1529.39万元；欧科亿净利润同比增长2560.71% ，博亚精工增长641.92% ，昊志机电增长483.54%，高德红外增长337.96% 。大族激光一季度净利润3.54亿元 ，同比增长116.59%；厦门钨业净利润11.07亿元 ，同比增长189.14%。
亏损阵营同样阵容庞大 。中科星图一季度净亏损1.49亿元，同比大幅转亏 ，降幅达816.31%；雷电微力 、久之洋亦出现由盈转亏 。格林精密（亏损4506.33万元 ，同比降幅300.98%） 、宏鑫科技（亏损1470.99万元，同比降幅244.56%）等前期涨幅较大的标的，业绩表现不尽如人意。
在机构增持方面 ，融发核电成为一季度机构加仓力度最大的标的 ，机构持股数达6.92亿股，较2025年末增加5.10亿股 ，持股比例从14.10%跃升至37.40%；星图测控机构持股比例从23.67%提升至74.99% ，增持1.05亿股；中天科技获增持1.82亿股，机构持股比提升至50.40% ，国检集团、国电南自 、铭普光磁等亦获机构青睐 。
从机构持股集中度来看 ，中国电信（89.91%） 、中信特钢（88.64%）、上海港湾（79.84%） 、星图测控（74.99%） 、国检集团（72.20%）位居前五 。不过，机构重仓并非股价的“护身符 ”：上海港湾年内跌幅达31.17% ，中国电信亦下跌6.19%。
对比业绩 ，股价层面的“冰火两重天 ”更为突出 。21快讯记者据同花顺iFinD统计，截至4月26日 ，490只商业航天概念股年内平均涨幅为9.54% ，整体优于沪指表现，不过，板块内部分化却尤为突出 ，从股价层面看 ，板块内成分股的年内股价涨幅呈现出较高的集中度 。年内共有16只概念股实现股价翻倍。涨幅领先的电科蓝天累计上涨600.53%，族兴新材、有研复材 、红板科技 、长光华芯涨幅均超过200%。大族激光、云南锗业、罗博特科 、天银机电等亦实现超过100%的涨幅 。
然而 ，下跌阵营同样惊人 ，成分股中超五成标的年内录得负收益 。*ST观典（维权）以76.71%的跌幅垫底，ST亚光 、航天宏图、泰尔股份 、久之洋等跌幅均超过35%。部分前期热门的商业航天标的 ，如蓝思科技（-14.24%） 、航天动力（-28.50%）、航天发展（-20.33%）亦未能幸免 。
市值结构差异进一步加剧板块分化 。板块内多只千亿市值权重股表现疲软 ，中国电信下跌6.19%，中兴通讯下跌3.86% ，对板块整体表现形成一定拖累。
多家券商研报认为 ，2026年是商业航天从“技术验证”迈向“规模量产 ”的关键之年 。
方正证券在研报中提到，2026年是商业航天落地的重要一年 ，国内来看 ，长征-10号 、中科宇航-力箭二号 、深蓝航天-星云一号等型号火箭即将首飞，将验证新一代火箭的技术闭环，若成功落地有望带来商业航天火箭板块的情绪催化 。
中信建投则指出 ，4月下旬起 ，中国商业航天将进入可回收火箭密集验证窗口，核心催化来自长征十号乙预计于4月28日在文昌首飞并同步验证海上网系回收 ，以及朱雀三号遥二在二季度内再次冲刺一子级回收 ，单位发射成本降低有望加速商业化进程。
华鑫证券同样认为，当前商业航天产业迎来规模化发展的黄金期 ，人工智能与商业航天的深度融合正成为推动产业升级的核心驱动力 ，而低轨卫星互联网作为新基建的重要组成部分，市场需求持续释放 。
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